長(zhǎng)沙晚報(bào)2月27日訊? 因建設(shè)時(shí)序問(wèn)題，紅旗路高架往南到了湘府東路一直被阻隔，成了一座“斷頭橋”，給市民出行帶來(lái)諸多不便。27日上午10時(shí)18分，隨著長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)工作人員將擺放在紅旗路高架上的反光錐移除，這條長(zhǎng)沙城東貫穿南北的交通“大動(dòng)脈”實(shí)現(xiàn)全線通車試運(yùn)行，市民從星沙可直接到紅星全球農(nóng)批中心。
主線限速60公里/小時(shí)
紅旗路（戰(zhàn)備路-繞城高速）建設(shè)工程是長(zhǎng)沙城區(qū)一條南北向的城市主干道，定位為城市快捷路，位于雨花區(qū)東南部，北起雨花大道，與湘府路高架形成互通，南接繞城高速跳馬的白竹收費(fèi)站，快速串聯(lián)星沙、長(zhǎng)沙火車南站和紅星全球農(nóng)批中心等重要區(qū)域。
“之前到紅星全球農(nóng)批中心去買水果，要從萬(wàn)家麗路高架繞道走時(shí)代陽(yáng)光大道，多開(kāi)五六公里，需要大半個(gè)小時(shí)，十分不方便。”家住星沙的王先生告訴記者，紅旗路全線通車后，從星沙大道可以直通長(zhǎng)沙火車南站和紅星全球農(nóng)批中心，全程只需10多分鐘。
“此次放開(kāi)交通的是紅旗路戰(zhàn)備路至繞城高速路段，全長(zhǎng)約3.7公里，采用主線高架+地面輔路結(jié)構(gòu)形式，主線按城市快捷路設(shè)計(jì)?！遍L(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目公司紅旗路項(xiàng)目經(jīng)理趙志亞介紹，項(xiàng)目自2019年8月開(kāi)工建設(shè)，先修地面道路，2020年10年啟動(dòng)高架橋建設(shè)。為確保項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，參建單位不斷優(yōu)化施工方案，合理安排施工計(jì)劃，僅用13個(gè)月時(shí)間便完成3.7公里高架主線貫通。
“此次主線高架與地面輔路同時(shí)開(kāi)放交通，主線限速60公里/小時(shí)，全線已安裝電子警察全程監(jiān)控，禁止大貨車、非機(jī)動(dòng)車和行人等進(jìn)入高架橋。試運(yùn)行期間，請(qǐng)廣大市民朋友注意降低車速，安全駕駛，文明行車。”雨花交警大隊(duì)十三中隊(duì)民警蔣星球介紹，由于紅旗路延長(zhǎng)線暫未實(shí)施，紅旗路高架往南至047縣道路段暫不開(kāi)放，如需往047縣道方向請(qǐng)根據(jù)交通標(biāo)示牌指引，提前下匝道繞行，避免誤入繞城高速。
將繼續(xù)南延與洞株公路對(duì)接
記者了解到，紅旗路高架橋與湘府路高架橋交會(huì)處設(shè)一座全互通立交，目前湘府路紅旗路互通立交已開(kāi)放西往北、北往西兩條匝道交通，此次新增開(kāi)放南北雙向主線交通和西往南、南往西兩條匝道交通，往東方向匝道及主線暫不開(kāi)放。
試運(yùn)行期間，市民從湘府路高架橋由西可經(jīng)過(guò)紅旗路互通立交西往南匝道，上紅旗路高架橋至繞城高速。雨花大道由北往南可直行通過(guò)紅旗路高架橋至繞城高速。下繞城高速由南往北車輛可直行通過(guò)紅旗路高架橋至長(zhǎng)沙南站東廣場(chǎng)，也可經(jīng)過(guò)紅旗路互通立交由南往西匝道上湘府路快速路。
根據(jù)規(guī)劃，紅旗路項(xiàng)目湘府路至繞城高速段建成后，還將繼續(xù)南延，和已經(jīng)建成的洞株公路對(duì)接。紅旗路高架橋通車后，將成為激活長(zhǎng)沙東南部發(fā)展動(dòng)力的交通“大動(dòng)脈”，對(duì)提升市域交通品質(zhì)，暢通長(zhǎng)沙市南部交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)、綠心區(qū)域的建設(shè)發(fā)展和加速長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展起到重要作用。
