將減少至5到10分鐘
? ? ? ??作為湘江長沙段目前在建最南部的一座大橋，暮坪湘江特大橋全橋下部結(jié)構(gòu)近日完成施工，上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成近80%。進入暑期，暮坪湘江特大橋建設(shè)進入攻堅期，通過科學(xué)調(diào)整施工方案，項目部力爭主橋在2024年內(nèi)合龍。未來，該大橋連接天心區(qū)南部片區(qū)與湖南湘江新區(qū)大王山片區(qū)。長沙市民新增一條過江通道，東西兩岸的居民無需繞行至湘府路大橋，居民過河通行時間可由原來的50分鐘左右減少至5到10分鐘。
? ? ? ??暮坪湘江特大橋是長沙市南橫線的過江通道，連接天心區(qū)南部片區(qū)與湖南湘江新區(qū)大王山片區(qū)。項目河?xùn)|起點位于萬家麗路與中意路交叉口以西約800米處，向西依次跨越京廣鐵路、湘江大道和瀟湘大道，河西終點位于坪塘大道以東約768米處。? ? ? ??在大橋施工現(xiàn)場，大型船舶設(shè)備有序排布在水面，百余名建設(shè)工人分布在從水面上崛起的大型鋼梁叢林中，搶抓施工。另一邊，在河西終點附近的預(yù)制場內(nèi)，龍門吊高高架起，工人們緊鑼密鼓地進行鋼筋混凝土加工。
? ? ? ??“目前，全橋的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成施工，上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成約78%左右，正在進行主橋的鋼結(jié)構(gòu)施工以及引橋的小箱梁預(yù)制和架設(shè)，下一步我們將進行橋面系的附屬結(jié)構(gòu)施工。”長沙城發(fā)集團暮坪湘江特大橋項目現(xiàn)場工程師李超介紹。? ? ? ??入夏以來，長沙發(fā)布多個高溫預(yù)警，項目建設(shè)進入鏖戰(zhàn)攻堅期。戶外施工工人更是需要直面“烤”驗。記者了解到，針對高溫天氣，項目部對所有工人進行了安全教育，并合理制定作業(yè)時間，避開高溫時段作業(yè)，同時在施工現(xiàn)場配備了藿香正氣水、風(fēng)油精等防暑物資，還配備一臺應(yīng)急車輛，確保項目安全、有序推進。
? ? ? ??據(jù)介紹，該大橋項目分三段建設(shè)，分別為江中主橋及河西段、河?xùn)|陸上引橋段和涉京廣鐵路工程段。記者在現(xiàn)場看到，目前東西兩岸涉水引橋已全部頂推完成。江中，形似飛燕的藍色鋼結(jié)構(gòu)奪人眼球，正處于“起拱”階段，預(yù)計年內(nèi)完成主拱合龍，屆時雙飛燕將在空中完成展翅。
? ? ? ??“大橋主橋設(shè)有78個節(jié)段，鋼結(jié)構(gòu)吊裝單元有近4000個，梁段間采用全焊連接，主橋結(jié)構(gòu)總用鋼量達1.6萬噸?！遍L沙城發(fā)集團暮坪湘江特大橋主橋項目經(jīng)理曾華新介紹，項目采用鋼桁架飛燕式拱橋形式，造型就像飛燕展翅，是國內(nèi)公路系統(tǒng)首座雙主跨中承飛燕式連續(xù)鋼桁架系桿拱橋。其中主橋79#墩中跨起始段浮吊吊裝節(jié)段總重1800噸，共81個桿件單元，是全橋最復(fù)雜的空間立體結(jié)構(gòu)，在近80米的高空，采用浮吊將鋼梁節(jié)段吊裝匹配至上一個已安裝鋼梁節(jié)段，安裝誤差須控制在毫米級。雖然安裝難度高，但這種結(jié)構(gòu)具有跨越能力大、承載能力高、自身穩(wěn)定性強、造型優(yōu)美等優(yōu)點。
? ? ? ? 暮坪湘江特大橋是推動長株潭一體化發(fā)展的重點項目。線路全長約4.416公里，橋梁全長約3.952公里。項目跨湘江主橋段增設(shè)非機動車道及人行道，寬42.5米。設(shè)計為雙向六車道，遠期預(yù)留雙向八車道，設(shè)計車速高架橋主線為80公里/小時，匝道為40公里/小時。? ? ? ??該項目建成后，為南部新城到大王山增添一條快捷通道，將進一步完善長沙南部“六橫八縱”交通骨干路網(wǎng)格局，對于促進長株潭都市圈核心區(qū)的發(fā)展具有重要意義。建成后大橋東西兩岸的市民過河時，無需繞行至湘府路大橋，通行時間可由原來的50分鐘左右縮短至5至10分鐘。
