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長(zhǎng)沙晚報(bào):4000噸“地下長(zhǎng)龍”開(kāi)始下井 湘雅路過(guò)江通道啟動(dòng)盾構(gòu)機(jī)下井組裝,預(yù)計(jì)今年3月盾構(gòu)始發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 14:20 打印文件

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      2020年12月31日,湘雅路過(guò)江通道河西岸上段,一臺(tái)500噸級(jí)大型履帶吊將300噸重的“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車,穩(wěn)穩(wěn)地落在37米深的盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi),標(biāo)志著目前湖南省內(nèi)應(yīng)用的最大直徑盾構(gòu)機(jī)正式開(kāi)始下井。 長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 王志偉 攝

      長(zhǎng)沙晚報(bào)12月31日訊(全媒體記者 陳煥明 通訊員 任如華 雷方文)2020年12月31日,在湘雅路過(guò)江通道河西岸上段,一臺(tái)500噸級(jí)大型履帶吊,將300噸重的“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車吊入37米深的盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi),這標(biāo)志著目前湖南省內(nèi)應(yīng)用的最大直徑盾構(gòu)機(jī)正式開(kāi)始下井。預(yù)計(jì)今年3月,總重4000噸的“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成組裝和調(diào)試,從河西向河?xùn)|始發(fā)掘進(jìn)。

      據(jù)施工方中鐵十四局湘雅路過(guò)江通道工程盾構(gòu)經(jīng)理周贊介紹,此次入井的首件臺(tái)車長(zhǎng)13米,寬12米,高13米,重300噸,是盾構(gòu)機(jī)的后配套設(shè)備,主要為主機(jī)提供動(dòng)力系統(tǒng)和操作系統(tǒng)。

      “刀盤、臺(tái)車等盾構(gòu)機(jī)的十幾個(gè)重大部件將陸續(xù)抵達(dá),組裝好的“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑15.01米,是在鐵建重工專門定制的。”周贊說(shuō),由于體積太大,整個(gè)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)需要運(yùn)輸上百車次,然后在地面進(jìn)行初步組裝,再分段分體吊裝下井,前后需要經(jīng)歷3個(gè)月時(shí)間,最終在井下組成一條132米的“地下長(zhǎng)龍”。

      與此同時(shí),湘雅路過(guò)江通道河西一區(qū)主體結(jié)構(gòu)當(dāng)日封頂,為盾構(gòu)機(jī)首件下井創(chuàng)造條件。


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