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長沙晚報:南二環(huán)交通將“松綁” 長沙3個“斷頭路”項目基本完工,市民出行更便利
發(fā)布時間:2021-01-04 14:20 打印文件

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長沙晚報1月1日訊(全媒體記者 陳煥明 通訊員 李曉康)作為打通“斷頭路”、完善片區(qū)路網(wǎng)的重大民生工程,車站南路洞井路以東段目前已完工并具備通車條件,通車后市民可從車站南路直行上洞井路,將極大緩解南二環(huán)交通壓力。記者1日從長沙城發(fā)集團鐵路站場遷建公司獲悉,包括車站南路,由該公司投資建設(shè)的伊萊克斯大道西延段、湘江大道沙河大橋二期共3個“斷頭路”項目均已基本完工,并具備通車條件,長沙市民出行將更加便利。

  車站南路

  將對南二環(huán)車輛起到明顯分流作用

  作為長沙城區(qū)一條貫穿南北的交通要道,車站路往南到勞動路便成了一條“斷頭路”。城發(fā)集團項目負責人李海軍介紹,車站南路道路工程是城發(fā)集團繼勞動路跨京廣鐵路橋、曙光路、洞井路之后,在雅塘片區(qū)投資建設(shè)的又一重點工程。

  車站南路工程北起勞動路,南至桔園立交橋,全長1.77公里,為城市次干道,規(guī)劃路幅寬36米。工程以橋梁為主,其中勞動路至洞井路為新建路段,洞井路至桔園立交橋為利用現(xiàn)有道路提質(zhì)改造路段。

  李海軍介紹,車站南路全線拉通后,將有效連接起勞動路、洞井路、曙光路和桔園立交橋,對南二環(huán)車輛起到明顯分流作用,同時將對完善雅塘片區(qū)交通路網(wǎng)、促進片區(qū)開發(fā)、提升城市品質(zhì)具有重要意義。

  伊萊克斯大道

  成暮云片區(qū)第一條東西向主干道

  受京廣鐵路的分割影響,暮云片區(qū)一直缺少一條東西向的主干道,嚴重制約了鐵路東西兩側(cè)地塊的開發(fā)利用和居民交通出行。

  “伊萊克斯大道西延段全長1.57公里,其中468米長的上跨京廣鐵路橋梁是全線重難點控制性工程?!笔┕し街需F二十五局三公項目負責人劉新軍介紹,項目只能利用有限的“天窗點”抓緊施工,每次只有60分鐘,必須做到分秒必爭。

  城發(fā)集團項目負責人周毅介紹,伊萊克斯大道西延段目前已具備全線通車條件,通車后將成為暮云片區(qū)第一條橫貫東西的城市主干道,市民可從中意路直達湘江路,可極大地緩解片區(qū)交通壓力,促進片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,加快長株潭融城步伐。

  沙河大橋

  將實現(xiàn)湘江大道與橋梁主線順接

  湘江大道沙河大橋一期于2013年通車,但其主橋南端未能落地,車輛只能靠兩側(cè)匝道通行,效率不高。沙河大橋二期南起興旺路,北接一期主橋南端,全長1173.8米,路幅寬60米。新建主線橋梁全長810.5米,橋?qū)?8米。道路等級為城市主干路,設(shè)計速度為60公里/小時。

  施工方長沙市政項目生產(chǎn)經(jīng)理曹成介紹,沙河大橋二期從2020年3月底開工建設(shè),僅用不到9個月的時間完成全線橋梁施工,超額完成年度目標。

  城發(fā)集團項目負責人許慶祥介紹,項目建成后,將實現(xiàn)湘江大道與沙河大橋主線順接,大幅縮短開福區(qū)和望城區(qū)兩地的車程,給市民的出行和發(fā)展帶來極大的便利?!敖酉聛砦覀儗⒓涌鞓蛳聮呶彩┕ぜ膀炇展ぷ鳎瑺幦≡缛諏崿F(xiàn)通車目標?!?/span>

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